CONSEJOS I: LA ESTRATEGIA

 La fuerza de una cadena es la de su eslabón más débil 

 EL RANDONNEUR 

Conócete a ti mismo

Intenta conocer tus límites, tus debilidades, las circunstancias en las que rindes más, o cuándo sueles venirte abajo mentalmente.

Es imprescindible conocer cómo responde tu cuerpo a la alimentación (cada cuánto hidratarte o qué alimentos te vienen mejor), a las temperaturas extremas (si te conviene evitar las horas más frías de la noche o las más cálidas del mediodía), a las paradas (pocas y largas o muchas y cortas), al sueño (si eres más vulnerable por la noche o al alba), …

Entrena en condiciones extremas

Las primeras Brevets del año suelen realizarse en invierno, mientras las Super Brevets en pleno verano. Es clave para el conocimiento de uno mismo, para entrenar la resistencia mental y para seleccionar un buen material entrenar en condiciones climatológicas extremas.

Ese día que querías entrenar pero dan lluvia y frío y prefieres quedarte en casa…solo es un día perfecto para entrenar la lucha contra el deseo de abandonar antes de tiempo.

Aprende de los veteranos

Aunque tengas mucha experiencia como ciclista y muchos km en tus piernas, ya sea por las horas que pasarás pedaleando, por el material que llevarás encima o por tener que circular de noche, realizar una Brevet no tiene nada que ver con hacer marchas cicloturistas convencionales.

Si vas a realizar tus primeras Brevets, escucha a los veteranos, observa sus ritmos, sus estrategias, el material y la ropa que utilizan, sus pautas de alimentación…y después saca tus propias conclusiones.

La clave es la ADAPTACIÓN

Has de estar dispuesto a usar la misma ropa durante días, a dormir o a asearte en cualquier lugar, a solucionar problemas con los pocos medios de los que dispones o a comer alimentos o en circunstancias que nunca imaginaste.

Hazte un estudio biomecánico

Una mala postura, un mal material o un simple mal hábito puede originarte un pequeño problema físico. Multiplicado por las largas horas de entrenamiento y las propias de las Brevets este pequeño problema se convertirá en un gran problema.

Ponte en manos de un profesional para que todo el esfuerzo que le estés dedicando a realizar tus Brevets no se vea truncado por una simple mala posición sobre la bicicleta.

Cuida la mecánica

Como ya se ha dicho, todo pequeño problema en una Brevet se suele convertir en un gran problema: Cuida hasta el más mínimo detalle de tu bicicleta, y hazle una buena revisión justo antes de una Brevet.

Como ejemplo, la principal causa mecánica de abandono en la PBP 2007 (en la que apenas dejó de llover) fue la mala lubricación de las cadenas.


 LA BREVET 

Empieza como un viejo, termina como un joven

Las Brevets son largas y no competitivas…por qué empezar rodando rápido?

Resumimos el consejo con otra frase conocida del mundo randonneur: La primera parte de las Brevets se hace con la cabeza no con las piernas.

Divide la Brevet en etapas

Un error que puede hacer que te vengas abajo es pensar en plena Brevet que solo llevas 100km y aún te quedan 300km por delante…3 veces lo que has hecho hasta ahora!

Pero esas cuentas tienen una trampa: La fatiga muscular, el dolor, el agotamiento mental…no son proporcionales a la distancia. La mayoría de estos factores se estabilizarán, o incluso se recuperarán.

Divide una Brevet en una sucesión de etapas. Cuando llegues a un control, simplemente piensa en llegar al siguiente control. O al siguiente tramo, o pueblo, o puerto…piensa tan solo en esa etapa. Y lo que tenga que venir después…bueno, ya pensarás en eso más adelante.

Recuerda, el todo siempre es mayor que la suma de sus partes.

Identifica tu crisis, la tendrás

En ese momento difícil que todo randonneur tiene pregúntate qué te pasa y por qué te pasa: Quizá no te hayas hidratado o alimentado correctamente, quizá has llevado un ritmo que no era el tuyo, o quizá la temperatura, el viento, o simplemente que llevas tiempo sin ver a tus compañeros de ruta…sea lo que sea, encuentra la causa, si tiene remedio es el primer paso para ponérselo.

Traza un plan…y luego sáltatelo

Estudiar previamente la ruta, el trazado, el desnivel, el clima y los pueblos es clave para realizar tu Brevet. Tener estos datos como referencia te ayudará a saber cuándo poder ir más relajado o forzar en algún control.

Para planificar las horas de descanso recuerda que el cierre de los controles se calcula con una media de 15km/h antes del km 600, y de 13,5km/h después.

Tan bueno es tener este plan como ser flexible a la hora de cumplirlo (por el cansancio, el sueño, rodar con compañeros, climatología, …)

Gestiona tus recursos

Has de ser consciente permanentemente de todo lo que llevas encima (la comida, la diferente ropa, los repuestos, los medicamentos…), la autonomía que te dan y los posibles puntos de reposición de los mismos.

Un ejemplo son las baterías de móviles, luces, GPS o pulsómetros. Normalmente no están preparadas para aguantar tantas horas como las que vas a pasar en una Brevet. Considera llevar baterías extra, o una dinamo de buje, o cargarlas en cualquier bar o punto de control en el que pares.

Controla el sueño

El sueño es uno de los grandes enemigos del randonneur, sobre todo en las Super Brevets, donde es  habitual ver caerse de la bici a algún compañero por este motivo.

Como ya se ha mencionado, es clave el conocimiento sobre uno mismo: Saber cuánto tiempo eres capaz de pedalear en plena noche, o cómo controlar el sueño (…la cantidad de cafeína que necesitas?), o si eres más vulnerable al amanecer o en plena noche.

Esto te ayudará a trazar tu plan para prever los descansos y las paradas para dormir (en Brevets a partir de 600km), aunque si no llegas a controlarlo a tiempo tienes que estar dispuesto a hacerlo en cualquier lugar, incluyendo paradas de autobuses, bancos, cajeros o una simple cuneta. Por este motivo se recomienda llevar una manta de supervivencia ligera (añadirás apenas 50 gramos y bastante tranquilidad)

En un control lo primero es sellar la brevet

Y después todo lo demás: La comida, ir al baño, cargar baterías, rellenar los bidones, …

Come sin tener hambre, bebe sin tener sed

Aunque una Brevet de 200km puede realizarse a base de alimentos de rápida asimilación, a partir de esa distancia el cuerpo necesitará otro tipo de nutrientes más completos. Además de reponer fuerzas en los controles o bares/restaurantes del camino, será imprescindible llevar encima algún tipo de complemento más allá de las barritas o geles, como bocadillos, fruta…

También habrá que tener en cuenta a la hora de planificar la Brevet que mientras rodemos de noche es muy probable que no encontremos sitios abiertos donde avituallarse, ni siquiera para tomarse un simple café.

No estrenes nada

Y esto incluye no solo material, sino también nutrición.

…Y DISFRUTA!

Participar en una Brevet te hace formar parte de la historia del ciclismo.

Irás por paisajes y pueblos donde probablemente nunca hayas estado. Compartirás ruta no con rivales sino con compañeros. Llevarás tu cuerpo a un punto donde no creías que fuera capaz de llegar, y si le escuchas aprenderás mucho de ti mismo: Disfruta de cada pedalada, que para eso lo hacemos…no?

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies